Skaftet til en solid hårdmetallfreser
Skaftet til en solid hardmetallfreser er hovedsakelig et rett skaft med en komplett sylinder (se fig. 3-35) og et sylindrisk skaft med et skjæreplan (ofte kjent som "sidemontert" eller "sidemontert" ).
3-35
Rett skaft
Skaftet til en rett skaftkutter er en komplett sylinder, så selve skaftet har god nøyaktighet og klemsentrering. Det såkalte rette skaftet betyr ikke at diameteren på skaftet og diameteren til arbeidsdelen D. har samme grunnstørrelse. Noen ganger vil diameteren til arbeidsdelen D være større enn diameteren på skaftet (Dd), som kalles "krymping"; På den annen side vil diameteren til arbeidsdelen D. være mindre enn diameteren på skaftet (D.
Når du klemmer et rett skaft med en generell klemmemetode (som fjærchuck), er hovedavhengigheten av friksjon, så noen ganger er klemkraften utilstrekkelig. Hvis en rett skaftstruktur brukes for en stor spiralvinkelfreser med stor aksialkraft, er det lettere å trekke ut chucken, spesielt når "gouge"-fenomenet som vist i figur 3-5a oppstår.
Derfor, hvis du bruker en stor helixkutter for sidefresing/sporfresing, bør du bruke en sikrere chuck, for eksempel en kraftchuck eller en chuck med Safe Lock, eller du kan bruke en sylindrisk skaft med et skjæreplan som beskrevet under.
En annen viktig skaftstruktur av sylindrisk skaft solid karbid-endefres med skjæreplan er sylindrisk skaft med skjæreplan (se figur 3-37). Drivkraften til kutteren med et skjæreplan er ikke avhengig av friksjon, den avhenger av den tvungne drivkraften til skjæreplanet, så det er ingen glidning. Samtidig begrenser skjæreplanet også freseren i aksial retning, og fenomenet "verktøyslipp" oppstår ikke.
3-36
3-37
Sylindrisk skaft med skjæreplan.
En annen viktig skaftstruktur for endefreser av solid karbid er et sylindrisk skaft med et skjæreplan (se figur 3-37). Drivkraften til kutteren med et skjæreplan er ikke avhengig av friksjon, den avhenger av den tvungne drivkraften til skjæreplanet, så det er ingen glidning. Samtidig begrenser skjæreplanet også freseren i aksial retning, og fenomenet "verktøyslipp" oppstår ikke når kutteren trekkes tilbake.
Avhengig av diameteren på skaftet kan denne strukturen enten være som vist i figur 3-37 med bare ett skjæreplan, eller større med to skjæreplan. Disse to er ikke to standarder, men kun to typer standardskaft i forskjellige størrelsessegmenter. Imidlertid, fordi strukturen til de to skjæreplanene brukes når diameteren på skaftet er større enn eller lik 25 mm, er freseren på 20 mm og under i utgangspunktet en enkeltskjærende plan struktur.
På grunn av skjæreplanet avviker tyngdepunktet til skaftet teoretisk litt fra skaftets akse, og dette er på siden av trykkflaten. Dette vil bli brukt i den følgende analysen.
Selv om denne strukturen kan unngå noen problemer med det rette skaftet drevet av friksjon, er det også tre ulemper.
1) Den første ulempen er at koaksialiteten til verktøyet og verktøyholderen ikke er god. Det er teoretisk alltid et lite gap mellom det sylindriske skaftet med et skjæreplan og det sylindriske hullet for fastklemming. Når det sylindriske skaftet er lastet inn i det runde hullet på verktøyholderen og låst med en skrue, presses verktøyet til den ene siden, og dets klemmetilstand er vist i figur 3-38, aksen til verktøyet og aksen av verktøyholderen vil produsere en forskyvning, noe som resulterer i forskjellige akser for verktøyet og verktøyholderen.
2) Den andre ulempen er dårlig kontaktstivhet. Som det fremgår av figur 3-38, etter at kutteren er klemt, har den ene siden av kutteren et smalt kontaktbånd med skaftet, mens den andre siden ikke har det. Størrelsen på kontaktsonen og størrelsen på tomrommet er smal og gapet er for stort, noe som gjør at kontaktflaten lett deformeres, og denne deformasjonen kan ha en negativ innvirkning på verktøyholderens utskiftbarhet.
3) Den tredje ulempen er at den dynamiske balansen ikke er ideell. I tillegg til ubalansen forårsaket av selve utflatningsstrukturen, slik som den lille eksentrisiteten til verktøyholderens tyngdepunkt og aksen til verktøyholderen, som er nevnt tidligere, forverres denne ubalansen av kompresjonsprosessen. Dette er svært ugunstig for høyhastighetsmaskinering.
3-38
